En 2003, une mise en scène pour le moins cocasse se produisait dans un cimetière de Los Angeles : un long cortège de voiture GM EV1 déambulait dans le cadre des funérailles de la première voiture électrique de l’ère moderne à être commercialiser aux Etats-Unis. Cette image d’ouverture du documentaire « Who killed the electric car ? » est un préambule à toute l’histoire qu’on s’apprête à nous raconter. Une histoire truffée d’absurdité, de manque de courage politique et de lobbyistes au pouvoir ridiculement trop important. Quelques faits intéressants... - En 1996, la EV1, voiture entièrement électrique, est mise sur le marché par GM et commercialisée par sa division Saturn. Enfin disponibles aux consommateurs. Par contre, elle est disponible seulement à la location. Nous comprendrons plus tard la raison de ce type unique de transaction
- En 2000, des dirigeants de GM attestent que la demande pour des véhicules électriques n’est pas au rendez-vous (malgré les listes d’attente dressées par les vendeurs), et utilisent ce prétexte pour commencer à retirer sans vague médiatique les EV1 du marché
- En 2001, suivant cette même logique, les vendeurs spécialistes de EV1 sont peu à peu remerciés et congédiés définitivement de GM
- On commence ainsi à comprendre pourquoi GM n’offrait que la location aux consommateurs désireux de se procurer une EV1. Lorsque les termes de location venaient à échéance, bien sûr la majorité des conducteurs désiraient racheter le véhicule. GM refusait.
C’est de cette manière que tous les véhicules EV1 ont été retirés du marché par l’année 2003. Supercherie avec en trame de fond un contexte politique & économique où les Etats-Unis refuse catégoriquement de se délester de leur dépendance au pétrole.
Il est très intéressant de voir mis plan sur plan dans le documentaire, une entrevue avec le directeur des communications de GM qui déclare haut et fort que chaque EV1 retiré du marché sera méticuleusement démantelé, chacune des pièces réutilisée pour construire de nouveaux véhicules, tout cela superposé à une image où l’on voit des centaines de EV1 être envoyées à la déchiqueteuse dans un site d’essai de GM à l’extérieur de l’état de la Californie, inaccessible au public de surcroît.
Ce documentaire aborde plusieurs autres aspects de cette mise à mort que je vous laisserai le plaisir de découvrir. À visionner lorsque vous aurez le cœur à vous insurger contre la régression de l’avenir…
http://www.whokilledtheelectriccar.com/
